节能与高效兼得的电梯才是好电梯

电梯能耗通常占建筑物总能耗的3%-5%，我们能否在此基础上显著地减少能耗并开发绿色节能电梯呢？

迈向节能电梯的重要一步

最新的电梯技术包括节能驱动电机和变速箱。通过无齿轮技术、再生制动、VVVF驱动和永磁电机等方法，节能系统的能耗仅仅是传统变极驱动器的20%或者更低。

由于液压系统和驱动系统固有的设计，使用液压系统的升降效率低于驱动系统。然而，这两者的能耗已经可以通过新一代高效电机技术和气囊式液压蓄能器而有所降低，从而达到节能的效果。

影响电梯节能的多种因素

那么在无法升级驱动系统和成本有限的情况下，能否创造绿色环保的节能电梯呢？答案是肯定的。一部利用率不高的电梯所使用的高达90%的能源都是与驱动器无关的。即使是在经常使用的电梯中，这些设备也至少占据了4%的能耗，主要的能源消耗来自于控制系统、通风系统、照明系统、显示器和操作控制台。以上所述能够启发我们做出一些节能改变。例如使用LED节能照明系统、改用最新的通风电机设计，以及选用带有待机模式的设备。此外，使用带有待机模式的设备不仅可以延长设备的寿命，还能减少因产品频繁更换对环境造成的不良影响。

另外，确保导轨维护情况良好的情况下，可以减少高达100公斤的电梯轿厢阻力。

如何看待欧盟指令WEEE（报废的电子电气设备）？WEEE是否会影响电梯及其组件？
从2018年8月15日开始，WEEE 2.0指令在欧洲强制执行。该指令的目的是将促进可持续生产和消费作为第一要务，相关措施包括“防止浪费电子电气设备，以及通过再利用、再循环和其他形式的此类废物回收，减少废物处理，以便有效利用资源以及回收有价值的二次原料……”该指令明确规定除了可被使用于其他设备的电梯组件以外，电梯及其他组件不适用该指令。因此，诸如开关、灯或电池组等物品可能会受到WEEE指令的影响。使用这些产品时，必须在说明手册中声明，并指导应如何正确处理这些组件。

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